巴中汽车配件检测汽车有毒有害检测

汽车行业的发展让汽车零部件检测行业也受到关注，同时不能否认的是，专业的汽车零部件检测业也促进了汽车业发展，两者相辅相成。尤其是汽车零部件检测技术中无损检测就是带动汽车行业发展的一项重要技术。因为无损检测可以帮助零件制造企业检测物件的物理性能以及机械性能，从汽车制作源头上**汽车安全。汽车零部件检测的作用

根据交通事故统计相关资料显示，很多不起眼的零件往往对对行车安全起到决定性作用，比如制动盘、转向节甚至是一颗小螺丝，这些小零件看似不起眼，但是质量若不达标直接威胁汽车安全性。因此在汽车制造过程中，进行检测是必要的，而无损检测就是汽车零部件检测中重要的一项技术。

超声波无损检测

据了解当前国产汽车零件大多数都是出自大企业，这些企业生产水平高，在生产过程不仅使用到的材料复杂，且零件几何形状也千奇百怪，这样的状况就对汽车零部件检测就提出了很高的要求。同时检测行业还存在一个普遍矛盾——在有限的成本内如何保证零部件的质量。不过随着技术工艺发展，当前汽车零部件检测市场出现了一个重点发展方向——超声波技术，该技术在一定程度上解决了这个矛盾。据悉超声检测法是当前国内汽车零部件检测中应用较广的方式，相对的应用较多的是A型超声波探伤仪。据了解这款专业仪器的特点是，价格来说比较*，一般厂商都可以负担的起，此外操作简单和定位准确也是国内厂商选择它的原因。不管它存在明显的缺点，就是无法直观结果，没有相关记录，这一点对检测结果可靠性产生了严重影响。

现在不管是消费者、生产企业还是国家，十分重视汽车安全。而在汽车安全中，汽车零部件检测无疑发挥出了巨大**作用，尤其是零件无损检测技术的应用更是在源头上较大限度的**了汽车安全性。相信在未来随着各种技术的发展，汽车安全会得到更多**，*的汽车零部件检测行业也会得到更广阔的发展。

产品检测

产品小类

标准检测

机车车辆阻燃材料

车体用材料

TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件

地板

TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件

保温及包装材料

TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件

车内装饰材料

TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件

空调风道

TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件

电线电缆类

TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件

其他非金属材料

TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件

机车车辆内装材料有害物质**

结构材料

TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**

装饰材料

TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**

胶黏剂

TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**

油漆涂料类

TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**

橡塑制品

TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**

纺织品

TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**

地毯

TB/T 3139 机车车辆内装材料及室内空气有害物质**

动车组用内装材料

氧指数

TB/T 3237-2010 动车组用内装材料阻燃技术条件

燃烧性能

TB/T 3237-2010 动车组用内装材料阻燃技术条件

烟密度

TB/T 3237-2010 动车组用内装材料阻燃技术条件

毒性气体浓度

TB/T 3237-2010 动车组用内装材料阻燃技术条件

轨道车辆材料和构件

燃烧等级（易燃等级）

DIN 5510-2铁路车辆防止燃烧-*2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象-分类、要求和测试方法

滴落等级（液态等级）

DIN 5510-2铁路车辆防止燃烧-*2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象-分类、要求和测试方法

烟雾等级（冒烟等级）

DIN 5510-2铁路车辆防止燃烧-*2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象-分类、要求和测试方法

烟气毒性（烟毒指数）

DIN 5510-2铁路车辆防止燃烧-*2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象-分类、要求和测试方法

载客列车用材料

火焰的表面延伸或灭火时的临界辐射热流

BS 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范

火焰的表面延伸

BS 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范

烟雾密度

BS 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范

烟雾毒性

BS 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范

氧指数

BS 6853-1999 载客列车设计与构造防火通用规范