充电桩计量检定报告

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关于交流充电桩
采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的供电装置，包括壁挂式和落地式。交流充电桩由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。电气模块和计量模块安装在桩体内部。
充电桩计量要点
根据相关规程要求，充电桩(机)检定分为检定、后续检定和使用中检查等形式。
充电桩(机)检定项目主要有外观检查、绝缘电阻试验、工作误差、示值误差、付费金额误差和时钟示值误差。
① 外观检查
即检查充电桩(机)铭牌上应有标志，包括：名称型号；制造厂名；产品所依据的标准；编号和制造年份；电压、小电压、小电流和电流；常数；准确度等级；计量单位。
检查标志是否完全，字迹是否清楚；
是否有明显的破损；
有没有防止非授权人输入数据或操作的措施；
显示位数是否符合规定；
基本功能是否正常；
充电桩(机)供检定使用的测试输出接口和通信接口的技术指标应符合相关标准要求。
② 绝缘电阻试验
检查充电桩使用过程中电气性能等因素。
③ 工作误差
主要测定被检充电桩(机)的电能值误差。1级充电桩（机）工作误差应小于±1.0%；2级充电桩（机）工作误差应小于±2.0%。
④ 示值误差
主要测定被检充电桩(机)的充电电能量示值误差。1级充电桩（机）示值误差应小于±1.0%；2级充电桩（机）示值误差应小于±2.0%。
⑤ 付费金额误差
付费金额误差指“充电桩(机)显示的付费金额”与“根据单价和充电桩充电电能量示值计算的应付金额”之差的，不应**过小付费变量。
⑥ 时钟示值误差
将充电桩(机)与标准时钟仪同时记录其指示时间，其差值即为时钟示值误差。
对具有分时计费功能的充电桩，检定时，充电桩的时钟示值误差应不**过5 s；后续检定时，应不**过3 min。
检定后，对于检定合格的充电桩(机)，计量机构将出具检定证书，并在显著位置粘贴检定合格标志，在其内部使用的电能表或计量模块位置加以封印。

电动汽车充电设施在建成之后，竣工验收是比较重要的，因它一方面涉及工程款的结算与支付，另一方面涉及到充电设施投运后运行的性、稳定性与可靠性。充电设施的竣工验收一般涉及以下几个部分的验收：
（1）供电系统
（2）充电系统
（3）电池更换系统
（4）系统
（5）土建及其他配套设施

充电桩验收合格标准，满足以下要求时，可认为验收合格
（1）系统文件及资料齐全。
（2）所有软、硬件设备型号、数量、配置均符合项目合同技术协议的要求。
（3）验收结果必须满足验收大纲要求、项目技术文件和本规范要求。
（4）无缺陷项目，偏差项目总数不得**过2%。

能源局标准
能源局标准，也称为行业标准，主要有以下两个：
《NB/T 33008.1-2018 电动汽车充电设备检验试验规范 *1部分：非车载充电机》；
《NB/T 33008.2-2018 电动汽车充电设备检验试验规范 *2部分：交流充电桩》。
主要规定了交/直流充电桩的充电功能、通信方式、防护、电磁兼容等检测方法与检测要求，是目前市面上投入运营的充电桩必须过检的标准。
电网标准
电网标准，也称为企业标准，主要有以下两个：
《Q/GDW 1591-2014 电动汽车非车载充电机检验技术规范》；
《Q/GDW 1592-2014 电动汽车交流充电桩检验技术规范》。
标准内容与行业标准较相似，但测试要求更严格，尤其在直流桩CAN通信兼容性上增加了物理层与链路层测试项目，保证国网充电桩的CAN通讯的鲁棒性，是电网充电桩招标时的验收标准。

在对充电设施进行竣工验收时，以下几点需要特别注意：
1. 交流充电桩、直流充电机、电池箱更换设备、电缆等设备的型号、配置、功能和性能指标等应符合同约定的技术要求。
2. 通电设备通电验收前，应进行各回路的绝缘检查并做好记录，绝缘电阻值应符合设计要求。
3. 绝缘电阻测量时，应有防止弱电设备及电子元件被损坏的措施。
4. 通设备通电验收前，应对设备的接地保护线连接进行可靠性检查。对带有剩余电流保护装置的线路应做模拟动作试验，并做好记录。
5. 竣工验收时无法测试的项目建设由制造单位提供经部门认可的检验检测机构出具的检测报告或型式试验报告进行验收。
6. 隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理等单位进行验收，并形成验收文件。
7. 验收完成后，验收工作组应发现的工程问题向施工单位发出整改通知书。
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