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固体燃料：秸秆、木屑、木片、生物质燃料、煤、炭、木材、页岩等。
液体燃料：甲醇燃料、乙醇燃料、醇基燃料等。
气体燃料：天然气、煤气、沼气、液化气等。
GB 438《1号喷气燃料》
密度、馏程、闪点（闭口）、运动粘度、结晶点、芳烃、碘值、酸度、硫含量、硫醇硫、铜片腐蚀、银片腐蚀、净热值、燃烧性能、实际胶质、灰分、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、水反应等
GB 1788《2号喷气燃料》
馏程、闪点（闭口）、酸度、密度、芳烃、碘值、硫含量、硫醇硫、铜片腐蚀、银片腐蚀、结晶点、净热值、运动粘度、无烟火焰高度或萘系烃含量或辉光值、实际胶质、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、水反应等
GB 6537《3#喷气燃料》
外观、颜色、总酸值、芳烃(体积分数）、烯烃(体积分数）、总硫含量(质量分数）、硫醇性硫(质量分数）、博士试验、馏程、闪点（闭口）、密度、冰点、运动粘度、净热值、烟点、或萘系烃含量、辉光值、铜片腐蚀、银片腐蚀、热安定性、实际胶质、水反应、固体颗粒污染物含量、电导率、水分离指数、润滑性等。
GB16663《醇基液体燃料》
醇含量、密度、机械杂质、凝点、引燃温度、pH值、50%馏出温度、总硫含量、低热值、稳定性、甲醛试验等
GB 18350《变性燃料乙醇》
外观、乙醇含量、甲醇含量、实际胶质、水分、无机氯、酸度、铜含量、PHe值等
GB/T 23510《车用燃料甲醇》
外观、密度、沸程、水、酸度或碱度、无机氯含量、钠含量、蒸发残渣等
SH/T 0047《燃气轮机液体燃料》
闪点、运动粘度、密度、90%馏出温度、倾点、水和沉淀物、10%蒸余物残炭、灰分、硫含量等
GB 1787《航空活塞式发动机燃料》
马达法辛烷值、品度、四乙基铅、净热值、颜色、密度、馏程、饱和蒸汽压、酸度、冰点、碘值、硫含量、实际胶质、氧化安定性、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、芳烃含量、水反应等
SH/T 0038《皮特W-1发动机标准燃料》
外观、抗爆性：研究法辛烷值、抗爆指数、铅含量、馏程、蒸气压、实际胶质、诱导期、硫含量、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、酸度等。
SH/T 0766-2005 《T1602喷气燃料抗磨添加剂》
环烷酸含量、纯酸值、水分、铁－钴比色，号、馏程、密度等
润滑油在生活中有着非常广泛的作用，常见的有汽车、机械部件、各种设备，甚至在生活中使用的小零件都有使用润滑油。润滑油的主要功效是为了减少机械设备、机械零部件，两个物体之间的摩擦，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洗杂质、密封和缓冲等作用。润滑油较主要的性能有粘度、氧化安定性和润滑性，但是随之科技的进步和一些黑作坊，导致润滑油假的层出不穷，润滑油中使用的添加剂也越来越多。润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是：
1． 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；
2． 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；
3． 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；
4． 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；
5． 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；
6． 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；
7． 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
基础油:矿物基础油、合成基础油、生物基础油、石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油
车用机油、车用柴油、柴油机油、涡轮机油、涡轮增压机油、汽油机油
一般基础油：发动机油、低温液压油、汽轮机油、较压工业齿轮油
工业润滑油：全损耗系统油、脱模油、齿轮油、压缩机油、内燃机油、主轴、轴承和离合器油、导轨油、液压油、金属加工油、电器绝缘油、风动工具油、热导油、保护防腐蚀油、汽轮机油、热处理油、润滑脂、蒸汽气缸油、特殊润滑剂应用油、其余领域润滑油、
正确使用冷却液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅，防水垢和防冻结等作用，能够使冷却系统始终处于较佳的工作状态，保证发动机的正常工作温度。如果使用中不注意，将严重影响发动机正常工作性能和寿命，因此，在使用中应特别注意
折叠注意事项
1、要坚持常年使用冷却液 对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。
2、正确选用 选用冷却液时，其冰点要低于环境较低温度10℃左右。目前，汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。
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