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润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品，因而使这两种基础油得到*发展。
矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了中国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类**基础油标准。矿物型润滑油的生产，较重要的是选用较佳的原油。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫**化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。生物基础油（植物油）正越来越受欢迎，它可以生物降解而*的降低环境污染。由于当今世界上所有的工业企业都在寻求减少对环境污染的措施，而这种”**”润滑油正拥有这个特点，虽然植物油成本高，但所增加的费用足以抵消使用其它矿物油、合成润滑油所带来的环境治理费用。
四、油品添加剂
⑴ 车用润滑剂
⑵ 工业润滑剂
⑶抗磨剂、燃料添加剂、燃油添加剂、汽油添加剂、燃料添加剂、燃油添加剂、汽油添加剂、机油添加剂、重柴油添加剂、石油添加剂、油品抗氧化添加剂、柴油添加剂
包括机械油（高速润滑油）、织布机油、主轴油、道轨油、轧钢油、气轮机油、压缩机油、冷冻机油、气缸油、船用油、齿轮油、机压齿轮油、车轴油、仪表油、真空泵油
检测项目：
物理性质：外观色泽、比重、结晶点、闪点 、折光率、热稳定性、环氧值、热分解温度、运动粘度、凝固点、酸值
纯度：灰分、水分、加热减量、皂化值、酯含量
胶种评定：挥发份 、灰分 、拉伸强度、定伸强度
生产参数检测：门尼粘度、热稳定性、剪切稳定性、硫化曲线、门尼焦烧时间
物性：表观密度、熔点、软化点、结晶点、粘度、酸度、吸碘值
润滑油在生活中有着非常广泛的作用，常见的有汽车、机械部件、各种设备，甚至在生活中使用的小零件都有使用润滑油。润滑油的主要功效是为了减少机械设备、机械零部件，两个物体之间的摩擦，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洗杂质、密封和缓冲等作用。润滑油较主要的性能有粘度、氧化安定性和润滑性，但是随之科技的进步和一些黑作坊，导致润滑油假的层出不穷，润滑油中使用的添加剂也越来越多。润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是：
1． 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；
2． 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；
3． 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；
4． 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；
5． 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；
6． 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；
7． 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
基础油:矿物基础油、合成基础油、生物基础油、石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油
车用机油、车用柴油、柴油机油、涡轮机油、涡轮增压机油、汽油机油
一般基础油：发动机油、低温液压油、汽轮机油、较压工业齿轮油
工业润滑油：全损耗系统油、脱模油、齿轮油、压缩机油、内燃机油、主轴、轴承和离合器油、导轨油、液压油、金属加工油、电器绝缘油、风动工具油、热导油、保护防腐蚀油、汽轮机油、热处理油、润滑脂、蒸汽气缸油、特殊润滑剂应用油、其余领域润滑油、
正确使用冷却液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅，防水垢和防冻结等作用，能够使冷却系统始终处于较佳的工作状态，保证发动机的正常工作温度。如果使用中不注意，将严重影响发动机正常工作性能和寿命，因此，在使用中应特别注意
折叠注意事项
1、要坚持常年使用冷却液 对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。
2、正确选用 选用冷却液时，其冰点要低于环境较低温度10℃左右。目前，汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。
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