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成都国威冠准检测技术有限公司
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一、 概述
送检试样是一件断裂的发动机连杆，在连杆的中部断裂成四个部分，其中照片左侧的三件断口均发生了严重的变形挤压擦伤，断口已全部损坏，外观见图1。右侧小头断口部位保存完好，断口形貌见图2。
图1 断裂的发动机连杆外观
图2 保存完好的断口部位
二、 体视显微镜观察
在体视显微镜下观察发现，断口为疲劳断口，断裂源位于图3中圈示位置，图4中发现，断裂源有多处，均位于自由表面，主断裂源位于较长撕裂棱两侧附近，图5显示扩展区全部是疲劳纹，图6显示的是终断区形貌。
图3 体视显微镜下的断口形貌
图4 裂纹源区断口形貌
图5 扩展区断口形貌
图6 终断区断口形貌
三、 扫描电镜观察
在扫描电镜下观察，断裂源起源于连杆的自由表面，有多处起源点，主断裂源位置发现有大量夹杂物存在，见图8。图9为扩展区的疲劳纹，图10 为终断区的韧窝断口。
图7 断裂源的扫描电镜形貌
图8 能谱成分分析位置
|
图8 |
O |
Na |
Al |
Si |
S |
Cl |
K |
Ca |
Fe |
Total |
|
1 |
46.46 |
8.05 |
0.93 |
0.48 |
2.10 |
10.01 |
3.45 |
3.01 |
25.52 |
100.00 |
|
2 |
46.95 |
12.35 |
|
0.22 |
1.18 |
13.01 |
4.26 |
8.89 |
1* |
100.00 |
|
3 |
18.33 |
4.98 |
0.59 |
1.49 |
1.73 |
3.03 |
1.32 |
2.22 |
66.32 |
100.00 |
|
4 |
35.72 |
7.43 |
|
1.19 |
|
5.69 |
1.87 |
|
48.11 |
100.00 |
图9 扩展区的疲劳纹
图10 终断区的韧窝断口
四、 断口分析
连杆件断裂原因的为多源疲劳断裂，断裂起源于连杆件自由表面的夹杂物聚集区。