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折叠混合动力汽车

混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

优点：

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的较优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池， 可以十分方便地回收下坡时的动能。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

7、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。

缺点：

系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。

  汽车的内部环境是较密封的，内部环境的空气质量直接影响着驾乘人员的身体健康。而VOC是影响车内空气质量的主要原因之一。VOC检测主要包括烷烃、烯烃、芳烃、醛类和酮类等物质，它们具有特殊的气味刺激性，并且部分为致癌物质。

日本：日本汽车工业协会则制定了《汽车内VOC检测方法》和《降低汽车内VOC的自主举措》

      中国：2007年，中国出台行业标准HJ/T 400-2003，规定了我国对车内VOC和醛酮类物质的采样测定方法。

      韩国：2007年底制定了与中国国家环保总局类似的车内空气污染物的测量方法。

      其他：国际标准**ISO协会对车内污染物的测定方法也已完成初稿，目前正在广泛征求意见。  

汽车内饰部件的挥发性**化合物（Volatile Organic Compounds，简称“VOC”）是影响车内空气质量的主要原因之一。VOC主要包括烷烃、烯烃、芳烃、醛类或酮类等物质，具有特殊的气味刺激性，而且部分已被列为致癌物，如氯乙烯、苯、多环芳烃等，部分VOC对臭氧层也有破坏作用，如氯氟烃和氢氯氟烃。

       VOC浓度过高时，很*引起急性中毒，轻者会出现头痛、头晕、咳嗽、恶心、呕吐；重者会出现肝中毒，甚至很快昏迷，有的还可能有生命危险。