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汽车外饰件主要指前后保险杠、轮眉、格栅、散热器装饰罩、防擦条等通过螺栓和卡扣或双面胶条连接在车身上的部件。在车身外部主要起装饰保护作用及开启等功能。 保险杠——pp材料
散热器面罩——ABS/ASA 丙烯腈·丁二烯·苯乙烯共聚物 丙烯腈·苯乙烯·丙烯酸枝共聚物
轮口——TPO(热塑性聚烯径)
测试条——PP/PE 聚丙烯/聚亚苯醚
防擦条——TPO (热塑性聚烯径)
后视镜——PA6/PA66 尼龙6/66
近气格栅——PP/PE 聚丙烯/热塑性聚烯径
背门饰板——PP/TPO 聚丙烯/热塑性聚烯径
车门外开手柄——P6/PA66 尼龙6/66
挠流板——PP/TPO 聚丙烯/热塑性聚烯径
行李箱手柄——P6/PA66 尼龙6/66
其他相关检测产品:晴雨挡、遮阳板、护板、车碗饰件、外拉手贴件、挡泥板、汽车贴纸、汽车天线、汽车雾灯框、汽车灯眉、汽车尾灯框
检测项目:
1.机械性能测试: 拉伸测试、弯曲测试、硬度测试、冲击测试、遮盖力
2.成分测试: 成分定性定量分析、微量元素分析
3.结构分析: 金相分析、无损探伤、镀层分析
4.尺寸测量: 三坐标测量、投影仪测量、精密卡尺测量
5.老化测试:消耗量、耐磨性、粘弹特性
6.电气性能:击穿电压或击穿强度、绝缘电阻、介质常数、介质损失、耐水性、 耐油性
雾化/可冷凝组分(fogging/condensate)是汽车内饰件和材料排出的挥发物质在玻璃上的冷凝。汽车内装饰材料如皮革、塑料、纺织物以及粘结材料的胶粘剂等,都含有一些挥发性物质,尤其是在阳光的照射下,车内温度升高,会加剧这种挥发。
挥发气体在汽车窗户或挡风玻璃上凝结,造成视线不良,会影响驾驶者的视线和行车安全;还有些挥发物质会影响驾乘者的身体健康。为了合理控制挥发性物质的产生,对用于汽车内饰的材料进行雾化试验是十分必要的,成雾值**出标准指标的材料将不可以用于汽车内饰。 通过对汽车内装饰材料进行雾化试验,实现对这些材料中可挥发性物质的控制,来有效地降低车内环境污染,已经成为汽车及汽车内饰材料生产企业控制产品质量的一个重要手段。
大众PV3015, 国标GB2410 英国比阿准BS AU 168-1978,
奇瑞Q/SQR.04.097-2004, 德国DIN75201,
通用GMW3235, 美国SAEJ1756,
丰田TSM0503G, 神龙D45 1727,
日产NES M0161, 三菱ES-X83217,